5月1日，由武漢城發集團所屬交投集團漢南橋公司投資建設，中交路橋建設有限公司承建的漢南長江大橋南錨碇沉井基礎啟動首次下沉。
錨碇是一座大橋的“壓艙石”，由沉井和錨體組成，是大橋安全耐久的關鍵。漢南長江大橋錨碇采用整體式沉井基礎，沉井平面縱橫均為76.4米，約等于14個籃球場大小。沉井首次下沉深度為15.5米，為解決下沉過程中的技術難題，中交路建項目團隊聚焦施工目標，通過高效排水取土系統和智能監控系統等方式，實時調控地下水位并監控沉井土壓力、結構應力、幾何姿態及周邊環境等關鍵參數，確保施工過程中沉井結構安全與姿態平穩。
據悉，漢南長江大橋主跨為1600米，按雙向八車道高速公路標準建設，設計時速120公里，是武漢都市圈環線高速公路重要組成部分。大橋建成后對完善區域高速公路網體系結構，優化長江過江通道布局，引領武漢城市圈同城化發展具有重要意義。
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